اعلانات الحافلات

[Ibrahim2020]

ترقية وظيفية
المقال الرئيسي: اعلانات الحافلات

إعلان في الحافلة
غالبًا ما تستخدم الحافلات للإعلان أو الحملات السياسية أو الحملات الإعلامية العامة أو العلاقات العامة أو الأغراض الترويجية. قد تتخذ هذه شكل تأجير مؤقت لحافلات الخدمة ، أو التحويل المؤقت أو الدائم وتشغيل الحافلات ، وعادةً ما تكون حافلات مستعملة. تشمل الأمثلة المتطرفة تحويل الحافلة بشاشات عرض وزخارف أو مظلات وتركيبات. قد يتم تجهيز التصميمات الداخلية لأغراض العرض أو المعلومات بمعدات خاصة أو أجهزة سمعية وبصرية.

تطبيق مشاوير نسائي

تتخذ إعلانات الحافلات العديد من الأشكال ، غالبًا ما تكون في شكل إعلانات داخلية وخارجية وكبد إعلاني شامل. غالبًا ما تمتد الممارسة إلى الاستئجار الخاص الحصري واستخدام الحافلة للترويج لعلامة تجارية أو منتج ، أو الظهور في المناسبات العامة الكبيرة ، أو التجول في الشوارع المزدحمة. يعمل في الحافلة أحيانًا موظفون للترقيات ، ويقدمون هدايا مجانية. غالبًا ما يتم تزيين حافلات الحملة بشكل خاص لحملة سياسية أو حملة معلومات توعية اجتماعية أخرى ، مصممة لإيصال رسالة محددة إلى مناطق مختلفة ، أو تستخدم لنقل موظفي الحملة إلى المناطق / الاجتماعات المحلية. غالبًا ما يتم إرسال حافلات المعارض إلى الأحداث العامة مثل المعارض والمهرجانات لأغراض مثل حملات التجنيد ، على سبيل المثال من قبل الشركات الخاصة أو القوات المسلحة. يمكن تنظيم مقترحات التخطيط الحضري المعقدة في حافلة معرض متنقلة لأغراض التشاور العام.

نقل البضائع
المقال الرئيسي: بروك (مركبة)

بروك
في بعض المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة ، من الشائع استخدام الحافلات والحافلات مع منطقة شحن لنقل الركاب والبضائع في نفس الوقت. هم شائع بشكل خاص في بلدان الشمال الأوروبي.

حول العالم

حافلة مقطورة
أنظر أيضا: الفئة: النقل بالحافلات حسب الدولة و قائمة الحافلات
تاريخياً ، تطورت أنواع وميزات الحافلات وفقاً للاحتياجات المحلية. تم تزويد الحافلات بتكنولوجيا مناسبة للمناخ المحلي أو احتياجات الركاب ، مثل تكييف الهواء في آسيا ، أو حوامل الدراجات في حافلات أمريكا الشمالية. غالبًا ما يتم الحصول على أنواع الحافلات المستخدمة في جميع أنحاء العالم حيث كان الإنتاج الضخم قليلًا من بلدان أخرى ، مثل حافلة مالطا والحافلات المستخدمة في إفريقيا. تطلبت بلدان أخرى مثل كوبا حلولاً جديدة للقيود المفروضة على الاستيراد ، وذلك من خلال إنشاء "كاميلوس" (حافلة الجمال) ، وهي حافلة مقطورة مصنوعة خصيصًا.

بعد الحرب العالمية الثانية ، توسعت الشركات المصنعة في أوروبا والشرق الأقصى ، مثل حافلات Mercedes-Benz و Mitsubishi Fuso إلى قارات أخرى مما أثر على استخدام الحافلات التي كانت تخدمها الأنواع المحلية سابقًا. تأثر استخدام الحافلات في جميع أنحاء العالم أيضًا بالجمعيات الاستعمارية أو التحالفات السياسية بين البلدان. اتبعت العديد من دول الكومنولث القيادة البريطانية والحافلات من الشركات المصنعة البريطانية ، مما أدى إلى انتشار الحافلات ذات الطابقين. اعتمدت العديد من دول الكتلة الشرقية أنظمة ترولي باص ، وقام مصنعوها مثل ترولزا بتصدير حافلات ترولي باص إلى دول صديقة أخرى. يمكن أن تحمل ثمانية وثمانين راكبًا. كان فريدًا ليس فقط من حيث كونه ثلاثي الطوابق ولكن في وجود حجرة منفصلة للتدخين في المستوى الثالث.

أسعار توصيل الطلاب للمدارس

غالبًا ما تعكس الحافلات التي سيتم العثور عليها في البلدان حول العالم جودة شبكة الطرق المحلية ، مع وجود تصميمات قائمة على الشاحنات عالية المرونة منتشرة في العديد من البلدان الأقل تقدمًا حيث تخضع الحافلات لظروف تشغيل صعبة. للكثافة السكانية أيضًا تأثير كبير ، حيث أدى التوسع الحضري الكثيف كما هو الحال في اليابان والشرق الأقصى إلى اعتماد حافلات طويلة ذات سعة عالية متعددة المحاور ، وغالبًا ما تكون ذات طابقين بينما تقوم أمريكا الجنوبية والصين بتنفيذ أعداد كبيرة من الحافلات المفصلية لـ مخططات النقل السريع بالحافلات.

معارض الحافلات
Euro Bus Expo هو معرض تجاري يقام كل سنتين في المركز الوطني للمعارض في المملكة المتحدة في برمنغهام. كعرض رسمي لاتحاد نقل الركاب ، الاتحاد التجاري البريطاني لصناعة الحافلات والحافلات والقطارات الخفيفة ، يوفر الحدث الذي يستمر لمدة ثلاثة أيام للزوار من أوروبا وخارجها فرصة لمشاهدة وتجربة أحدث المركبات والمنتجات والخدمات الابتكارات في جميع أنحاء الصناعة.

Busworld Kortrijk في Kortrijk ، بلجيكا ، هو المعرض التجاري الرائد للحافلات في أوروبا. كما أنه يعقد مرة كل سنتين.

استخدام الحافلات المتقاعدة

تم استخدام حافلة متقاعدة في إسرائيل كشاحنة سحب
يتم إرسال معظم الحافلات والحافلات العامة أو الخاصة ، بمجرد وصولها إلى نهاية خدمتهم مع مشغل واحد أو أكثر ، إلى ساحة التحطيم لتفكيك الخردة وقطع الغيار. بعض الحافلات التي ليست اقتصادية للاستمرار في العمل حيث يتم تحويل حافلات الخدمة غالبًا لاستخدامات أخرى غير وسائل النقل المدرة للدخل. مثل الكثير من السيارات والشاحنات القديمة ، غالبًا ما تمر الحافلات من خلال وكالة حيث يمكن شراؤها بشكل خاص أو في مزاد.

غالبًا ما يجد مشغلو الحافلات نقلًا اقتصاديًا